機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建飛行區(qū)的瀝青混凝土道面施工，對(duì)于施工品質(zhì)、效率以及可靠性有很高的要求，而這正是維特根、福格勒和悍馬成套設(shè)備的專業(yè)統(tǒng)治區(qū)。近期，維特根集團(tuán)設(shè)備軍團(tuán)超30臺(tái)設(shè)備集結(jié)在云南麗江三義機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工地，實(shí)力助陣機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建蓋被工程不停航施工。

工地現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙的施工景象，卡車穿梭來往，車輛燈光閃爍，超 30 臺(tái)維特根集團(tuán)銑攤壓設(shè)備齊上陣，抓工期，保效率，保質(zhì)量。目前，麗江三義機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程蓋被工程，已達(dá)到驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)并一次性驗(yàn)收合格。

作為云南省的重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目總建筑面積達(dá)到 30 萬平方米，工程完工后，三義機(jī)場(chǎng)將迎來全面擴(kuò)容，跑道將由當(dāng)前的 3000 米延長(zhǎng)到 3500 米，飛行區(qū)指標(biāo)由 4D 升級(jí)為 4E ，能夠保障波音747、空客330 等系列中遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)的起降，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量更是高達(dá) 1100 萬人次。

面對(duì)這樣一個(gè)重要而龐大的工程，項(xiàng)目的施工團(tuán)隊(duì)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。蓋被工程的主要建設(shè)內(nèi)容包括跑道、平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道、站坪區(qū)域以及服務(wù)車道等多個(gè)部分，對(duì)厚度、平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)均有嚴(yán)格要求。

同時(shí)，施工區(qū)域位于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)，屬于不停航施工項(xiàng)目，時(shí)間緊，任務(wù)重，如何既確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全，又保證工程進(jìn)度呢？經(jīng)過精心策劃和嚴(yán)格管理，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定采用分階段施工的方式，所有施工均在夜間停航后進(jìn)行，以確保試航恢復(fù)不受影響。

在這一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的工程中，維特根集團(tuán)設(shè)備以其卓越的性能和高效的施工能力，成為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的施工利器。據(jù)悉，累計(jì)超過 30 臺(tái)維特根設(shè)備參與了麗江三義機(jī)場(chǎng)跑道蓋被不停航施工。

精準(zhǔn)銑刨 實(shí)現(xiàn)良好平整度

在對(duì)現(xiàn)狀跑道、聯(lián)絡(luò)道及平行滑行道、停機(jī)坪的道面施工中，第一步就是對(duì)原有面層進(jìn)行銑刨，移除原有損壞的舊面層部分，為后續(xù)的攤鋪和壓實(shí)步驟奠定良好的平整度基礎(chǔ)。這一環(huán)節(jié)由 5 臺(tái)維特根大型銑刨機(jī)擔(dān)當(dāng)重任。為保障機(jī)場(chǎng)不停航，每天的施工窗口期都非常有限，維特根 W 2100 和 W 205i 憑借一貫的高可靠和過硬性能，精準(zhǔn)銑刨，高效推進(jìn)，在有限的施工窗口期保障了后續(xù)攤鋪和壓實(shí)作業(yè)步驟的檔期。

維特根W 205i 在麗江機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程中蓋被工程施工中

八機(jī)并排“熱對(duì)熱”全幅攤鋪

在整個(gè)施工環(huán)節(jié)，攤鋪機(jī)是決定蓋被施工新面層品質(zhì)和施工進(jìn)度的主要因素。在寬達(dá) 60 米、長(zhǎng)達(dá) 3000 米+延長(zhǎng)段 374.2 米的跑道上，福格勒經(jīng)典的大型攤鋪機(jī)型超級(jí) 2100-3L 與國(guó)四新機(jī)型超級(jí) 2180 Li、以及通用機(jī)型超級(jí)1880 L 共 8 臺(tái)設(shè)備依次排開，從攤鋪寬度上實(shí)現(xiàn)了全段面覆蓋。而攤鋪品質(zhì)上，福格勒不同機(jī)型，無論是通用系列還是高等級(jí)系列的新老機(jī)型都呈現(xiàn)了一貫的高水準(zhǔn)，施工步調(diào)一致，效果毫無差別。多機(jī)并鋪的“熱對(duì)熱”攤鋪工藝，在全段面寬度上鋪出了連續(xù)，無接縫的面層。

福格勒攤鋪機(jī)八機(jī)并鋪 覆蓋60米跑道寬度

步步緊跟 高效壓實(shí)

值得注意的是，跑道、平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道、站坪區(qū)域以及服務(wù)車道等不同區(qū)域，按 E 類標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用不同的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層組合。18 臺(tái)悍馬雙鋼輪壓路機(jī)緊隨福格勒攤鋪機(jī)其后，高效穩(wěn)定地對(duì)新鋪設(shè)的道面進(jìn)行壓實(shí)，確保道面的密實(shí)度和平整度。

本次蓋被工程涉及多種瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層組合，使用材料既有常規(guī)瀝青混凝土，也有對(duì)攤鋪壓實(shí)溫度范圍要求更嚴(yán)苛的 SBS 改性瀝青材料，以滿足不同功能需求，瀝青混凝土總攤鋪方量超過了 10 萬m3。這些數(shù)據(jù)的背后正是維特根集團(tuán)設(shè)備高效協(xié)同、穩(wěn)定精準(zhǔn)施工能力的體現(xiàn)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員對(duì)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行精確控制，對(duì)攤鋪層表面平整度、密實(shí)度等指標(biāo)進(jìn)行全面檢測(cè)。